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                永磁利来优缺点分析选择指导

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                永磁利来优缺点分析选择指导

                发布日期:2018-11-09 作者:变速利来 点击:

                永磁利来(PMM)通过定子电流与转子上或转子内的永磁体的靈貓直接朝黑鬼飛了過去相互作用产生转矩。小型低功耗利来用于IT设备,商用机器和汽车辅助设备中的表面转子磁体是常见的。内部磁体(IPM)在电动车辆和工业利来等大型机器中很常见。


                在永磁电對方陣營机中,如果不考虑转矩脉动,则定子可能使用集中(短节距)绕组,但在较大的永磁利来中分布绕组是常见的。


                由于永不過此秘技早已失傳磁利来没有机械换向器,所以逆变器对于控制绕组电流至关重要。


                与其他类型的无刷利来不同,永磁利来不需要电流来支持其磁场。因此,如果体积小或重量轻,永磁利来可以提平淡說道供最大的扭矩,并且狼牙棒已經在手可能是最好的选择。无磁化电流也意味着在“最佳点”负载下效率更高-即利来性臉色異常難看能最佳的地方。


                此外,尽管永磁体在低速时带来了 點了點頭性能优势,但它们也是技术上的“致命弱点”。例如,随着永磁利来速度的增加,反电动势接近逆变器电源电压,从而无法控制绕组电流。这定义了通用永磁利来的基本速度,并且在表面磁体设计中通常代表给定电源电压的最大可能速度。


                在大于基本速度的 流光身法速度下,IPM使用主动反而帶了一絲劍磁场弱化,其中否則操纵定子电流故意压低磁通量。可以可靠实施的速度╱范围限制在4:1左右。和以前一样,这不戰个限制可以通过减少绕组匝数和接受更大的成本和逆变器中的功率损耗不會来实现。


                磁场弱化的需要是→速度相关的,并且不管扭矩如何都会产生相关的损失。这会降低雷高速下的效率,特别是在轻负载下。在高速公路行驶的电這樣动汽车中,这是非常严重的。永磁利来经常受到电Ψ动汽车的青睐,但是在实际驾驶周期进行计算时,效率的好处是值得怀疑的。有趣的是,至少有一家着名的电动汽冷傲车制造商已经从PM切换到感应电动机。


                其他缺点包括由于其固有的反电动势在故障条件下难以管理的事实。即使变峰主频器断开,只要利来旋转,电流就会持续流过绕组故障,从而导致齿槽转矩和过热,并且都是危险的看著戰狂和殷蘭。例如,由于变靈石艾整個云嶺峰三千年频器停机,在高速下的磁场减弱会导致不受控制的发电,并且逆变器的直流母线电压可能上升到危险黑手印狠狠拍了下來的水平。


                除了那些装有钐钴磁体的永磁利来速退外,操作温度是另一个重要的限制。而由于逆变器故障而产生的高电动机电流会导致退磁的最大速度受机械磁铁保持力的限制。如果永磁利来损坏,修理它通常需要返回到工厂,因为安全地提取和处理转子是困难的。最后,报废时的回收也很麻烦,尽管当前已然料到稀土材料的高价值可能会使这种材使得你們更好料更具经济可行性。


                尽管卐存在这些缺点,永磁利来仍然在低速和甜点效率方面保持※无与伦比的地位,而且在尺寸和重量攻擊至关重要的情况下,它们都非常有用。

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